{"id":68511,"date":"2026-06-26T14:19:10","date_gmt":"2026-06-26T12:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/visualjournalism.de\/?post_type=magazin&p=68511"},"modified":"2026-06-27T10:51:26","modified_gmt":"2026-06-27T08:51:26","slug":"born-to-perform","status":"publish","type":"magazin","link":"https:\/\/visualjournalism.de\/en\/magazine\/maennlichkeit\/born-to-perform\/","title":{"rendered":"Born to perform?"},"content":{"rendered":"\r\n
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\n\tM\u00e4nnlichkeit<\/a><\/div>\r\n

\r\n Born to perform? <\/h2>\r\n\r\n
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Vom Motor zur Muskelkraft, von PS zu Watt: Im Fahrradladen zeigt sich, wie M\u00e4nner heute mit Technik und Status umgehen \u2013 und ob sich wirklich etwas ver\u00e4ndert hat. Von Jan de Vries<\/a> (Text) und Isabel Reda<\/a> (Fotos)<\/strong><\/p>\n <\/div>\r\n \r\n

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\r\n \"\"\r\n\r\n <\/figure>\r\n\r\n \r\n Hannover, Juni 2025. F\u00fcr Eugene bedeutet Fahrradfahren sein Leben. Auch deshalb hat er eine Ausbildung als Fahrradmechatroniker begonnen. In der Rennradszene ist laut Eugen "zu viel Testosteron". Ihn st\u00f6rt, dass dadurch Menschen ausgeschlossen werden und er w\u00fcnscht sich mehr Gleichberechtigung. Foto: Isabel Reda <\/span>\r\n \r\n \r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n\n

Der Parkplatz vor dem Fahrradladen in Hannover-W\u00fclfel<\/strong> gibt sich keine M\u00fche, interessant zu wirken: Asphalt, wei\u00dfe Linien, abgestellte Autos. Trotzdem bleibe ich stehen, l\u00e4nger als n\u00f6tig. Ein Mann hebt ein Rennrad auf den Tr\u00e4ger seines Kombis. Er hebt an, setzt ab, richtet neu aus. Zieht den Gurt fest, l\u00f6st ihn wieder, zieht ihn noch einmal fest. Dann tritt er einen Schritt zur\u00fcck und betrachtet das Rad, als m\u00fcsste er pr\u00fcfen, ob es jetzt wirklich sitzt.<\/p>\n\n\n\n

Was mich fesselt, ist diese Ernsthaftigkeit. F\u00fcr den Mann ist das Rad mehr als ein Gegenstand, den man eben verstaut. Es verlangt eine Antwort. Und genau das interessiert mich: dass hier mit R\u00e4dern umgegangen wird, wie fr\u00fcher mit Autos. Es geht um mehr als um’s Fahren. Es geht darum, wer man ist, wenn man so ein Rad besitzt. <\/p>\n\n\n\n

Ein paar Meter weiter schiebt sich ein Lastenrad zwischen den Autos hindurch. Vorne ein Kind, die Beine baumelnd. Der Vater auf dem Sattel sagt etwas, ohne stehen zu bleiben. Er klingt m\u00fcde, aber geduldig. Das Rad ist sperrig, es braucht Raum, bewegt sich aber trotzdem m\u00fchelos in Richtung Eingang.<\/p>\n\n\n \n\n

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\n\n \"\"\n\n Hannover, Juni 2025. Tim hat eine enge Verbindung zu seinem BMX-Fahrrad. Foto: Isabel Reda<\/span>\n \n \n <\/figure>\n\n <\/div> \n\n\n \n\n \n \n\n
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\n\n \"\"\n\n Hannover, Juni 2025. F\u00fcr Miro ist das Lastenrad ein Alltagsgegenstand. Er benutzt es jeden Tag und ist bereits 5000km damit gefahren. Foto: Isabel Reda<\/span>\n \n \n <\/figure>\n\n <\/div> \n\n\n \n\n \n \n\n
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\n\n \"\"\n\n Hannover, Juni 2025. Bernard ist ein echter Fahrradfreund. F\u00fcr ihn ist das Fahrrad das beste und umweltfreundlichste Verkehrsmittel. Foto: Isabel Reda<\/span>\n \n \n <\/figure>\n\n <\/div> \n\n\n \n\n \n<\/div>\n\n \n\n
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\n\n \"\"\n\n Hannover, Juni 2025. Adam steckt viel Liebe und Zeit in sein Fatbike. Foto: Isabel Reda<\/span>\n \n \n <\/figure>\n\n <\/div> \n\n\n \n\n \n \n\n
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\n\n \"\"\n\n Hannover, Juni 2025. Amin verbringt gerne Zeit am Kanal. Foto: Isabel Reda<\/span>\n \n \n <\/figure>\n\n <\/div> \n\n\n \n\n \n \n\n
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\n\n \"\"\n\n Hannover, Juni 2025. Tills Liegerad ist aus einer kleinen Fahrradmanufaktur in Baden-W\u00fcrttemberg. Im Alltag f\u00e4hrt er gerne Rennrad. Doch in der Rennradszene hat er mit den toxischen M\u00e4nnderdynamiken zu k\u00e4mpfen. Ihn st\u00f6rt es, wenn das Rad zum Statussymbol und Konsumgut wird. Foto: Isabel Reda<\/span>\n \n \n <\/figure>\n\n <\/div> \n\n\n \n\n \n<\/div>\n\n\n

Drinnen im Laden ist es hell.<\/strong> Hohe Decken, breite G\u00e4nge, Fahrr\u00e4der in Reih und Glied. Dazwischen \u00fcberwiegend M\u00e4nner. Sie lesen kleine Schilder, heben R\u00e4der leicht an, lassen Schaltungen klicken. Alle wirken konzentriert, in ihrem Element. Es riecht nach Gummi, Metall und Kettenschmiere, nach Werkstatt, nach Hand anlegen \u2013 ein Geruch, der zu dieser Ernsthaftigkeit passt. Ein Mann Mitte f\u00fcnfzig steht vor einem Rennrad, knapp 4.000 Euro. Er l\u00e4sst den Blick \u00fcber den Rahmen wandern, pr\u00fcft die \u00dcbersetzung, liest das Preisschild ein zweites Mal. Neben ihm erkl\u00e4rt ein Verk\u00e4ufer ruhig den Unterschied zwischen mechanischer und elektronischer Schaltung. Sachlich, ohne zu dr\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n

Das erinnert mich an Autoh\u00e4user fr\u00fcherer Jahre. An M\u00e4nner, die mit derselben Ernsthaftigkeit \u00fcber Motorvarianten und Spaltma\u00dfe diskutiert haben. Auch hier geht es um Technik, um Vergleichbarkeit, um eine Entscheidung, die man nicht leichtfertig trifft. Nur dass das Objekt ein anderes ist: schlanker, leiser, k\u00f6rpern\u00e4her. <\/p>\n\n\n\n

Lange Zeit war das Auto der zentrale Marker m\u00e4nnlicher Selbstverortung. Leistung, Kontrolle und Status lie\u00dfen sich daran festmachen. Das Auto als Statussymbol ist nicht verschwunden, aber es hat an Eindeutigkeit verloren. In bestimmten Milieus ist das hochwertige Fahrrad an seine Stelle ger\u00fcckt. Das ist die Frage, die mich an diesem Vormittag nicht losl\u00e4sst: Warum das Rad? Was kann es leisten, was das Auto nicht kann?<\/p>\n\n\n\n

Ein Teil der Antwort liegt darin<\/strong>, dass ein gutes Rad erkl\u00e4rungsbed\u00fcrftig ist. Beim Auto sieht man den Preis von au\u00dfen, oft reicht die Marke als Aussage. Beim Rennrad muss man wissen, was man sieht: dass die elektronische Schaltung teurer ist als die mechanische, dass ein Carbonrahmen etwas anderes ist als Aluminium, dass 4.000 Euro hier l\u00e4ngst nicht das obere Ende sind. Wer das Rad lesen kann, geh\u00f6rt dazu. Ein Rennrad oder E-Bike ist ein Projekt, kein beil\u00e4ufiger Kauf. Man investiert nicht nur Geld, sondern Zeit, Wissen und Aufmerksamkeit. Denn das Rad reagiert ziemlich genau auf das, was man hineinsteckt: Kraft, Geduld und Wartung.<\/p>\n\n\n\n

Sichtbar wird das in der offenen Werkstatt. Sie liegt mitten im Laden, nur durch eine Glasscheibe und ein Gel\u00e4nder vom Verkaufsraum getrennt. Man kann den Mechanikern bei der Arbeit zusehen wie auf einer kleinen B\u00fchne. Ein Kunde lehnt am Gel\u00e4nder und schaut zu, wie an seinem Rad geschraubt wird. Er fragt nach der Justierung, will verstehen, warum etwas so ist und nicht anders. Nat\u00fcrlich haben M\u00e4nner auch immer schon an Autos geschraubt: am Wochenende in der Garage, oft mit einem Freund oder Nachbarn. Das aber fand meist im Halbprivaten statt, in der eigenen Einfahrt. Hier im Fahrradladen ist das Schrauben \u00f6ffentlich. Technik wird nicht versteckt, sondern geteilt \u2013 fast schon zur Schau gestellt. <\/p>\n\n\n\n

Auch der K\u00f6rper spielt eine andere Rolle. Das Rennrad verlangt Disziplin. Man f\u00e4hrt gegen Zeiten, gegen Steigungen, gegen die eigene Bequemlichkeit. Der trainierte K\u00f6rper ist das Ergebnis von Organisation und Beharrlichkeit. Und auch die Leistung bleibt selten privat. Die Strecke landet auf Strava, die Durchschnittsgeschwindigkeit bei Instagram. Gemessen wird gegen sich selbst, geteilt wird es trotzdem.<\/p>\n\n\n \n\n

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\n\n \"\"\n\n Hannover, Juni 2025. Hamed ist oft mit seinem Kind auf dem Fahrrad unterwegs. Foto: Isabel Reda<\/span>\n \n \n <\/figure>\n\n <\/div> \n\n\n \n\n \n \n\n
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\n\n \"\"\n\n Hannover, Juni 2025. Niklas Freund heiratet und er ist Trauzeuge. Das Fahrrad-Taxi ist eine \u00dcberraschung f\u00fcr das Brautpaar. Normalerweise wird Niklas auf dem Fahrrad herumgefahren, w\u00e4hrend er mit seiner Band spielt. Foto: Isabel Reda<\/span>\n \n \n <\/figure>\n\n <\/div> \n\n\n \n\n \n \n\n
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\n\n \"\"\n\n Hannover, Juni 2025. Name der Person soll nicht ver\u00f6ffentlicht werden. Die auff\u00e4llige Farbe des Fahrrads hat er nicht aus stilistischen Gr\u00fcnden gew\u00e4hlt. Vielmehr soll sie potenzielle Diebe abschrecken. Foto: Isabel Reda<\/span>\n \n \n <\/figure>\n\n <\/div> \n\n\n \n\n \n<\/div>\n\n\n

Sp\u00e4ter sitze ich<\/strong> in der Bahn, sie ist gut gef\u00fcllt. <\/strong>An einer Kreuzung wird sie langsamer und bleibt stehen. Ich schaue aus dem Fenster und sehe einen Rennradfahrer, der rechts auf dem Radweg h\u00e4lt, ein Fu\u00df am Boden, der andere eingeklickt. Als die Ampel gr\u00fcn wird, f\u00e4hrt er ruhig und selbstverst\u00e4ndlich los. W\u00e4hrend die Autos neben uns anrollen und gleich wieder abbremsen, zieht er gleichm\u00e4\u00dfig vorbei, erst an der Bahn, dann an der Reihe wartender Fahrzeuge. Und ich denke dar\u00fcber nach, was ich da eigentlich beobachte. Der Mann ist nicht Teil des Staus, er bewegt sich an ihm vorbei. Genau das, glaube ich, ist der Punkt.<\/p>\n\n\n\n

Den ganzen Vormittag \u00fcber habe ich zwei Bilder gesehen, die sich nicht recht vertragen. Auf der einen Seite das Rad als etwas Geteiltes: die offene Werkstatt, der Kunde, der nachfragt, die Technik, die man miteinander bespricht. Das wirkt wie eine andere, weichere Form von M\u00e4nnlichkeit, eine, die auf Beziehung setzt statt auf Abgrenzung. Auf der anderen Seite der Rennradfahrer, der an allen vorbeizieht, die Disziplin, die Zeiten, die geteilten Strava-Werte. Das ist der alte, leistungsorientierte Mann, der St\u00e4rke und Fortschritt beweist.<\/p>\n\n\n\n

Vielleicht ist das Fahrrad also gar nicht das Symbol einer neuen M\u00e4nnlichkeit, sondern ein bequemeres Gef\u00e4\u00df f\u00fcr die alte. Status, Leistung und Kontrolle sind nicht verschwunden, sie haben nur das Objekt gewechselt: vom Motor zur Muskelkraft, vom PS zum Watt. Was sich ge\u00e4ndert hat, ist die Oberfl\u00e4che: schlanker, leiser, ges\u00fcnder. Was darunter liegt, ist vertrauter als es scheint. <\/p>\n\n\n\n

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Empfehlungen der Redaktion:<\/strong><\/p>\n <\/div>\n\n\n\n\r\n\r\n\r\n\n\n\r\n\r\n\r\n\r\n

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Die Welt wird lauter, die Jugend ersch\u00f6pfter \u2013 und Selbstf\u00fcrsorge zum Privileg. Wo junge Menschen im Alltag heute noch Kraft finden.<\/p>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n\r\n \r\n

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\r\n\r\n Sammeln<\/span>\r\n

\r\n Der K\u00f6nig der Kulis: 200.000 Kugelschreiber in einer Sammlung <\/h3>\r\n\r\n
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Klack-Kulis, Sondereditionen, Werbegeschenke: Heinz-Hermann hat sie alle. Eine Geschichte des Kulis von Budapest bis Brockel.<\/p>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n\r\n \r\n

\r\n \"Nahaufnahme\r\n <\/figure>\r\n\r\n \r\n \r\n <\/a>\r\n\r\n <\/article>\r\n\r\n \r\n <\/div>\r\n\r\n\n\n\r\n\r\n\r\n\n\n\n
\n ZUR MAGAZIN-STARTSEITE<\/a>\n <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":95,"featured_media":68534,"template":"","tags":[],"magazinkategorie":[214],"class_list":["post-68511","magazin","type-magazin","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","magazinkategorie-maennlichkeit"],"acf":[],"yoast_head":"\nBorn to perform? \u2013 M\u00e4nner und ihre Fahrr\u00e4der<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vom Motor zur Muskelkraft, von PS zu Watt: Im Fahrradladen zeigt sich, wie M\u00e4nner heute mit Technik und Status umgehen und was sich ver\u00e4ndert hat.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/visualjournalism.de\/en\/magazine\/maennlichkeit\/born-to-perform\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Born to perform?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vom Motor zur Muskelkraft, von PS zu Watt: Im Fahrradladen zeigt sich, wie M\u00e4nner heute mit Technik und Status umgehen und was sich ver\u00e4ndert hat.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/visualjournalism.de\/en\/magazine\/maennlichkeit\/born-to-perform\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Visual Journalism and Documentary Photography\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/people\/wwwfotostudentende\/100065173703897\/\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-27T08:51:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/visualjournalism.de\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Reda_Isabel_Maennlichkeit-0020-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1703\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@HsHannover\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/en\\\/magazine\\\/maennlichkeit\\\/born-to-perform\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/en\\\/magazine\\\/maennlichkeit\\\/born-to-perform\\\/\",\"name\":\"Born to perform? \u2013 M\u00e4nner und ihre Fahrr\u00e4der\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/en\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/en\\\/magazine\\\/maennlichkeit\\\/born-to-perform\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/en\\\/magazine\\\/maennlichkeit\\\/born-to-perform\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Reda_Isabel_Maennlichkeit-0020-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-26T12:19:10+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-27T08:51:26+00:00\",\"description\":\"Vom Motor zur Muskelkraft, von PS zu Watt: Im Fahrradladen zeigt sich, wie M\u00e4nner heute mit Technik und Status umgehen und was sich ver\u00e4ndert hat.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/en\\\/magazine\\\/maennlichkeit\\\/born-to-perform\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/en\\\/magazine\\\/maennlichkeit\\\/born-to-perform\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/en\\\/magazine\\\/maennlichkeit\\\/born-to-perform\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Reda_Isabel_Maennlichkeit-0020-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/visualjournalism.de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/01\\\/Reda_Isabel_Maennlichkeit-0020-scaled.jpg\",\"width\":1703,\"height\":2560,\"caption\":\"Hannover, Juni 2025. 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